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蘇伊士運河被堵 或波及全球能源市場(chǎng)

2021/3/24    來(lái)源:財聯(lián)社    作者:安徽華翔化工股份有限公司  瀏覽次數:5705

    據臺灣中時(shí)新聞網(wǎng)等多家臺媒報道,臺灣長(cháng)榮海運集團的超大型貨柜輪“長(cháng)賜”號在駛入蘇伊士運河后擱淺,造成蘇伊士運河雙向交通阻塞。航務(wù)代理GAC報告稱(chēng),該船在當地時(shí)間周二上午7點(diǎn)40分(北京時(shí)間1340)發(fā)生擱淺,因該船在過(guò)境時(shí)發(fā)生了停電。

據海運經(jīng)紀人和彭博匯編的地圖數據,“長(cháng)賜”號長(cháng)達400米,其船體幾乎橫向堵住運河,導致至少有100艘船只受阻,無(wú)法往來(lái)于紅海和地中海之間。埃及蘇伊士運河管理局表示,正在努力營(yíng)救被困集裝箱船。

貨輪“Ever given”號是一艘超大型集裝箱船,其最大運輸能力約20萬(wàn)噸,可裝載超過(guò)2萬(wàn)個(gè)標準集裝箱。該船懸掛巴拿馬旗,長(cháng)度達到400米,寬59米,吃水約16米,2018年建成。而蘇伊士運河的寬度在200-210米。以下為目前船只在運河上擱淺狀況的示意圖:

雖然2015年負責管理蘇伊士運河的埃及政府完成了一項80億美元的運河擴建工程,加深了主要航道。但在那之后,巨型貨輪在蘇伊士運河擱淺,導致航道堵塞的新聞也時(shí)有發(fā)生。例如在2020年11月,赫伯羅特船舶旗下的Al-Muraykh號在運河上擱淺五個(gè)多小時(shí);2017年10月,東方海外貨柜航運的一艘集裝箱船也發(fā)生機械故障,偏離了航線(xiàn),在沙灘上擱淺數小時(shí)。

埃及媒體Cairo24新聞援引蘇伊士運河管理局表示,要想移動(dòng)該艘貨船,就必須清理船只擱淺區域周?chē)纳匙,這可能要花費好幾天時(shí)間。

將引發(fā)連鎖反應

作為全球至關(guān)重要的海運路線(xiàn),蘇伊士阻塞可能對全球石油市場(chǎng)造成連鎖反應。雖然這艘船可能只會(huì )被困幾天,但足以在石油市場(chǎng)造成波動(dòng),給已經(jīng)受疫情影響的煉油商、交易商和生產(chǎn)商帶來(lái)額外的麻煩。

Braemar ACM Shipbroking研究主管Anoop Singh稱(chēng),每天約有60萬(wàn)桶原油從中東通過(guò)蘇伊士運河運輸到到歐洲和美國。

如果不愿等待封鎖解除,被困船只可以選擇繞道南非航行,不過(guò)這條路要長(cháng)得多,會(huì )大幅增加運輸時(shí)間和成本。

如果阻塞得不到解決,依賴(lài)蘇伊士運輸中東石油的歐美煉油商可能被迫尋找替代供應渠道,這可能推高油價(jià)。分析師表示,歐美的買(mǎi)家現在可能會(huì )把目光投向其他地區的原油,例如美國、歐洲北海、俄羅斯和西非。

周三,受蘇伊士運河被堵影響,油價(jià)波動(dòng)明顯。截止發(fā)稿,布油報61.93美元,漲1.14美元或1.88%。

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